Charterraten steigen auf 25.000 USD pro Tag

Im Bulkersegment bis 50.000 tdw sahen die New Yorker Investmentbanker Cantor Fitzgerald im 2. Quartal 2010 einen Anstieg der Charterraten von 7.000 USD pro Tag auf 25.000 USD.

Der Welthandel hat einen starken Anstieg aufzuweisen, so prognostiziert die Welthandelsorganisation WTO fuer das laufende Jahr 2010 wieder ein Wachstum von + 9,5 %. Dieses Wachstum des Welthandels hat sich im Jahr 2011 in dieser Groessenordnung fortgesetzt.

Aktuelle Bulker-Schlagzeilen - die Warenstroeme florieren

Die Reederei Hamburg Sued des Oetker Konzerns geht neue Wege: Mittlerweile verfrachtet der Mischkonzern die hauseigenen Lebensmittelprodukte Russischer Zupfkuchen mit eigenen Schiffen nach China. Dazu wurden sog. „FreezeBulker“ angefordert, die die Ladung auf bis zu minus 20 Grad Celsius herunterkuehlen koennen. - Hintergrund der Aktion, die mittelfristig angelegt ist: „Die Chinesen fahren auf Backmischungen von Dr.Oetker ab – insbesondere Russischer Zupfkuchen ist der Renner“.

Rohstoffe nach China

 - Der Umschlag von Eisenerz in den chinesischen Haefen stieg auf 173 Millionen Tonnen, - ein Anstieg um 16 % im Vergleich zum letzten Jahr.
 - 40,7 Millionen Tonnen Kohleimporte über chinesische Haefen, - ein Anstieg um 260 % im Vergleich zum Vorjahr
 - Der Durchsatz von Schweroel in den chinesischen Häfen stieg um 30 % im Vergleich zum Vorjahr – insgesamt ca. 48 Millionen Tonnen

Insider-Marktanalysen

So beschreibt die Research-Abteilung von Braemer den aktuellen Verschrottungsstand mit 13,6 Mio. dwt. Also bereits mehr als im Spitzenjahr 2009. Bei gleichbleibender Verschrottungsgeschwindigkeit landet man am Ende des Jahres 2011 bei 32,6 Mio. dwt.

Zum Vergleich: ein Handysize-Bulker, wie z.B. die „Vega Granat„ besitzt eine Tragfähigkeit von 32.000 dwt. Das entspricht rd. 1.019 Schiffe dieser Größenklasse.

Zudem zeigen die Abwrackungen und Stornierungen der letzten Monate wohl Wirkung: - 15 % der bestellten Massengutfrachter  werden nach Angaben der Investmentbank Cantor  Fitzgerald, New York, komplett storniert.  

Aktuelle Charterraten der Supramax- und Handysizeklasse

Der Chart  zeigt die Zeitcharterraten der Massengutfrachter im Jahresrueckblick.

"Der Bulker-Markt stabilisiert sich"  schreiben die ansonsten so

emotionslosen Marktexperten von Hellenic Shipping. Marktinsider sehen als die wirklichen Index-Treiber die kleinen Bulkersegmente. Unaufhoerlich wachsen hier die Charterraten und staendig korrigieren die Analysten ihre Prognosen nach oben. - 

Die Schiffsbeteiligung MS " United Takawangha" im Vertrieb

Beim im Vertrieb befindlichen Handysize Bulker MS "United Takawangha" konnte durch Nachverhandlungen ein Kaufpreisrabatt von 3.000.000 USD erzielt werden. Dieser Rabatt macht das MS "United Takawangha" zu einer hochrentierlichen Beteiligung. Die vereinbarte Charterrate von 22.100 USD pro Tag bleibt bestehen und bietet dem Fonds eine sichere Einnahme fuer 4 Jahre. Die Mindestbeteiligung betraegt Euro 15.000 + 5 % Agio. - Bitte setzen Sie sich unverzueglich mit mir in Verbindung, um Ihre Schiffsbeteiligung zu sichern.

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