Samstag, 28. november 2009 6 28 /11 /2009 21:05


Die MS „United Tambora“ - ging mit einer Kaufpreisreduzierung von USD 4.000.000 für Sie in Fahrt.

Die Fakten:

Neuer Kaufpreis: Jetzt USD 35.900.000 - urspruenglich USD 39.900.000
Einkaufsfaktor Schiff:
 Jetzt 4,5-fache Jahrescharter - urspruenglich Faktor 5,02
Ablieferung:  bereits am 7. Oktober 2009
Bereederung: UNITEAM MARINE SHIPPING GMBH
Charterer: SIBA SHIPS ASIA PTE. LTD. Singapur; die Erfuellung des Chartervertrages wird von SIBA SHIPS Italy S.p.A. garantiert
Chartervertrag: 3 Jahre zu 22.100 USD/Tag; anschließend fallend auf 16.500 USD/Tag kalkuliert.
Ausschuettung:
Jetzt
 ab 2010 von
8 % steigend auf 15 % - Gesamt 260 %
Geplanter Verkaufserloes: USD 14.400.000 nach 18 Jahren 


2.000.000 USD weniger Fremdkapital und 1.500.000 € weniger Eigenkapital wirken sich wie folgt auf den Fonds aus:

 - Jaehrlich USD 115.000 Zinsersparnis aus einer um USD 2 Mio. niedrigeren Finanzierung bei einem prospektierten Zinssatz von 5,75 %.  

 - Verteilt auf 15 Jahre durchschnittlich jaehrlich USD 133.000 weniger Liquiditaetsbedarf für Tilgungsleistung von USD 2.000.000 aus der Kaufpreisreduzierung.  

 - Die jaehrlich geplante Liquiditaet für Ausschuettungen verteilt sich wegen der Kaufpreisreduzierung auf weniger Eigenkapital. Damit konnte die jaehrliche Ausschuettung in der neuen Prognoserechnung erhoeht werden.

- Beim Verkauf wird der Veraeußerungserloes auf wesentlich weniger Eigenkapital verteilt, dadurch erhoeht sich auch hier der Ertrag für die Investoren


Die positiven Auswirkungen in der Gesamtbetrachtung für Sie


Mit dem abgeschlossenen Vertrag für drei Jahre sichert sich die Gesellschaft eine Mindestrate von 22.100 USD/Tag. Mit dieser Charterrate koennen bei einem kalkulierten USD-Kurs von 1,45 neben einer anfaenglichen Auszahlung von jährlich 8 % auch bereits rund 32 % des Schiffshypothekendarlehens waehrend der Festcharterperiode von drei Jahren getilgt werden.

 

Technische und wirtschaftliche Vorteile des MS "United Tambora" 

 

Das neuartige Design dieses Schiffstyps mit einem Ladevolumen von 35.000 tdw wird dem gestiegenen Verladungsvolumen im Handysize - Segment und neuesten Anforderungen der Verlader gerecht. 


Die verkleideten Laderaeume erleichtern und beschleunigen zusaetzlich das Be- und
Entladen des Schiffes und vermindern gleichzeitig die Korrosionsanfaelligkeit der Spanten. Dies fuehrt zu erheblicher Zeitersparnis in den Haefen für den Charterer und langfristig zu geringeren Wartungskosten für die Eigner. Dabei erhoeht sich auch die technische Lebensdauer, die Umweltfreundlichkeit, die Sicherheit des Schiffes und damit auch die Werthaltigkeit der Investition.


Ein geringes Zeichnungskontingent steht fuer schnell entschlossene Zeichner zur Verfuegung. 

Dies ist eine unverbindliche Vorabinformation, die nicht den Vollstaendigkeitsanspruch erfuellt. Maßgeblich ist ausschließlich der Verkaufsprospekt der Bestandteil der Zeichnung ist und auf Anfrage erhaeltlich ist.

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von Hans-Udo Schurg - veröffentlicht in: geschlossene Fonds
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