"Die Weltwirtschaft wird diesmal nicht von den USA und Europa aus der Krise geholt, sondern von den aufstrebenden Ländern.".
In den naechsten Jahren wird sich ein Wirtschaftsboom entwickeln, den die Welt noch nicht gesehen hat.
Grundlage dafür ist die zweite große Globalisierungswelle, wodurch die Wirtschaftskraft Asiens, Afrikas, Suedamerikas, des Nahen Ostens in atemberaubendem Tempo an das westliche Niveau
herangefuehrt wird.
Bei den Buergern in den Schwellenlaendern China, Indien oder Brasilien steigt die Kauflaune, die Ausgaben fuer den Konsum schnellen in die Hoehe. Bis zum Jahre 2020 werden die Chinesen die
Amerikaner als groesste Konsumenten abloesen. waehrend die Verbraucher in Europa sparen, werden Laender wie Brasilien, Russland, Indien und China die weltweite Erholung der Konsumausgaben
fortfuehren.
Die Mittelschicht in China waechst und der Wohlstand steigt, - der Absatz von Kraftfahrzeugen in den Schwellenlaendern ist bereits jetzt schon hoeher als der in USA, Europa und Japan
zusammen.
Auch europaeische Unternehmen profitieren vom Umsatz in den Schwellenlaendern. - So werden mit den
Firmen Henkel und Beiersdorf ein Drittel des Absatzes in den Schwellenlaendern erzielt. Auch Unilever, British American Tabacco sind vertreten.
DerFRANKLIN EUROPEAN MUTUAL FUNDS als europaeischer Fonds nimmt an dieser Wertentwicklung
teil.
Dernebenstehende Chart zeigt die Wertentwicklung des FRANKLIN EUROPEAN MUTUAL FUNDS im Vergleich mit dem TEMPLETON BRIC FUND.
ZumVergleich, die Rendite seit Jahresanfang im
FRANKLIN EUROPEAN MUTUAL FUNDS sind es + 15 % und im TEMPLETON BRIC
FUND
+ 75 %.
Allein die Zahlen sprechen fuer sich. Beide Fonds sind ohne Ausgabeaufschlag erhaeltlich. Es bleibt spannend, wie sich die BRIC-Story weiter entwickelt.
In den aufstrebenden Märkten leben 82 % der Weltbevölkerung Die Zahlen sprechen eine klare Sprache. - In den aufstrebenden Ländern werden 31 % des
Bruttoinlandsproduktes erwirtschaftet. Die Börsenkapitalisierung ist in den EMERGINGMARKETS lediglich 11 % der weltweiten Börsenwertkapitalisierung. - In den nächsten 10
Jahren wird dieser Anteil auf bis zu 30 % steigen.
Es macht daher wenig Sinn, wenn Sie sich als Kapitalanleger lediglich auf Ihren Heimatmarkt konzentrieren. Wenn Sie Ihre Fondanlagen weltweit streuen, erzielen sie ein besseres
Chance-Risiko-Verhältnis, als durch Ihre Heimattreue im engeren Europa. Es werden aus der Palette zwei Top-Fonds unter dem bewährten Management von Dr. Mark Mobius vorgestellt.
TEMPLETON LATIN AMERICA FUND
Die Banken- und Finanzkrise berührte die Volkswirtschaften Lateinamerikas kaum. Das Bruttoinlandsprodukt ist im Jahre 2009 mit ca. + 5 %
gewachsen. Die Bioalkoholproduktion aus Zuckerrohr und die größten Eisenerz-Minen Cia Vale do Rio Doce (CVRD) befinden sich in Brasilien. - Die 5-Jahres-Rendite war ca.+ 175 %.
TEMPLETON ASIAN GROWTH FUND
Das Bruttoinlandsprodukt ist in dieser Region wieder genauso stark wie vor dem Ausbruch der Wirtschaftskrise. Noch bis zum Jahre 2010 wird das
von der Regierung aufgelegte Konjunkturprogramm von mehr als 400 Mrd. EURO die Wirtschaft stuetzen.
Auch deutsche Konzerne wie VW profitieren von dieser Entwicklung und verkauften im September 150.000 Autos in
China, für das gesamte Jahr werden als Rekord 1,3 Mio verkaufte Automobile angepeilt.
Der Windkraft Spezialist Nordex wird im Reich der Mitte Windparks von 33 Megawatt bauen.
Die Wertentwicklung seit Jahresanfang im Vergleich:
TEMPLETON ASIAN GROWTH FUND + 84 % TEMPLETON LATIN AMERICA FUND + 98 % EUROSTOXX
50
+ 17 %
Die Fonds sind ohne Ausgabeaufschlag bzw. ohne Emmisionskosten mit einem Direktkonto bei FRANKLIN TEMPLETON INVESTMENTS in Luxembourg buchbar.
Bei der Erstanlage werden keine Emmisionskosten einbehalten, die Rueckzahlung an den Konteninhaber
erfolgt ohne Gebuehren. Die Verwaltungsgebuehr betraegt bei Aktienfonds 1 %, die Administrationsgebuehr betraegt bei diesen N-Klassen-Fonds 1,0 bis 1,25 % p.a.
Die seit Jahresbeginn eingefuehrte Abgeltungssteuer auf Wertpaoiergewinne, Zinsen und Dividendenertraege wird
von der Buchhaltung in Luxembourg nicht einbehalten und ist vom Kapitalanleger in der Steuererklaerung nachgelagert zu veranlagen.
Dies ist eine unverbindliche Vorabinformation, die nicht den Vollstaendigkeitsanspruch erfuellt. Maßgeblich ist ausschließlich der Verkaufsprospekt der Bestandteil der
Zeichnung der luxenbourger SICAV-Fonds ist und auf Anfrage erhaeltlich ist.
MS "United Tambora" ein Handysize Massenfrachtgutschiff mit 35.000 tdw jetzt mit 10% Kaufpreisrabatt -
im Einkauf liegt der Gewinn.
Die Kurskorrekturen an den Wertpapiermaerkten infolge der "Subprimekrise" der amerikanischen
Banken und der Liquiditaetskrise der deutschen Banken zerrten an den Nerven vieler Kapitalanleger. - Demgegenueber waechst das weltweite Transportaufkommen, insbesondere die Schifffahrt auch im
Jahre 2009 mit ca. 5 - 7 % durch die Globalisierung und den Boom der Schwellenlaender in beispielloser Weise.
Interessant ist der Blick auf den Baltic Dry Index an der Baltic Exchance in London, dem Maß für die Frachtraten der Massengueter Kohle, Eisenerz und Getreide. Als vorlaufender
Konjunkturindikator stieg dieser Index um ueber 100 % seit dem Tiefstand vom Oktober 2008
Seit dem Jahr 2009 ist die Abgeltungssteuer von 25 % zuzueglich Solidaritaetszuschlag und ggf. Kirchensteuer auf Ihre
Kapitalertraege Wirklichkeit. -Umschiffen Sie auch künftige Marktturbulenzen und die Abgeltungssteuer mit einer Beteiligung an der MS
"United Tambora".
Ihre Vorteile sind:
Die MS "United Tambora" ist seit dem 29.10.2009 in Fahrt und sorgt für eine sofort
beginnende Auszahlung von 8 % p.a. anteilig für das Jahr 2009 bezogen auf das Datum Ihrer Einzahlung.
Die Sonderausstattungen wie verkleidete Laderaeume schaffen Wettbewerbsvorteile bei den auszuhandelten Charterraten.
Die MS "United Tambora"faehrt unter der im Jahre 1999 eingefuehrten Tonnagesteuer von nur ca, 0,16 % p.a.
Der Kapitalrueckfluss betraegt 260 %, das sind ca. 11 % p.a. -Wichtige Parameter wie der niedrige Kaufpreisfaktor von 5,2,
die Fremdkapitalquote von ca. 58 % und der prognostizierte Veraeußerungserloes von ca. 40 % befinden sich im aktuellen Vergleich auf niedrigem Niveau.
Im funktionierenden Zweitmarkt sind gute Beteiligungen vor Veraeußerung handelbar. Der Bulkermarkt glaenzt durch stabile
Charterraten. Bei SIBA SHIPS ASIA PTE: LTD in Singapur wird eine 3-Jahrescharter von 22.100 USD pro Tag erzielt.
Der Emmitent ORANGE OCEAN GmbH & Co.KG hat mit diesem Angebot bereits das sechste Schiff für private Anleger in Dienst gestellt. Bisher wurden keine Platzierungsgarantien in
Anspruch genommen und kein Fonds rueckabgewickelt.
Die Mindestbeteiligung betraegt Euro 15.000 + 5 % Agio. - Bitte setzen Sie sich unverzueglich mit mir in Verbindung,
um Ihre Beteiligung zu sichern.
Dies ist eine unverbindliche Vorabinformation, die nicht den Vollstaendigkeitsanspruch erfuellt. Maßgeblich ist ausschließlich der Verkaufsprospekt der Bestandteil
der Zeichnung ist und auf Anfrage erhaeltlich ist.
Mit Flybe Turbo-profits einfahren, der Vertriebsstart der"flybe.Edinburgh" hat begonnen.- Der Regionalflugverkehr war mit Zuwachsraten von über 10 % p.a. in den letzten 35 Jahren
das wachstumsstaerkste Marktsegment. Das Hamburger Emmisionshaus (HEH) bietet für schnell entschlossene Zeichner eine vorteilhafte Beteiligung mit jaehrlich 8% Ausschuettungen an
dem Regionalflugzeug "flybe. Edinburgh" an.
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Ihre Vorteile:
- 8% Ausschuettung sind ab dem Jahr 2010 in Euro vorgesehen, insgesamt sind 251% über die gesamte Laufzeit geplant..
- Zins- und Waehrungssicherheit über die gesamte Laufzeit des Leasingvertrages mit Flybe.
- Leasingnehmer ist für 10 Jahre die groesste Regionalfluggesellschaft Europas, Flybe Ltd.
- Vollstaendige Darlehenstilgung waehrend der Leasingvertragesdauer mit Flybe.
Flybe erzielte einem Gewinn von 27 Millionen im Geschaeftsjahr 2007/08 waehrend der Wirtschaftskrise. Die Wirtschaftsauskunftei Dun
& Bradstreet verbesserte im Jahr 2009 das Bonitaetsrating Flybes auf die Bestnote "Minimal Risk".
Weitere wichtige Argumente sprechen für eine Investition in die "flybe.Edinburgh": - Guenstiger Kaufpreis des Flugzeuges in Höhe von rund USD 19 Mio durch Mengenrabatt.
- Hohe Wirtschaftlichkeit des Flugzeugtyps Q 400, - die Gewinnschwelle wird durch eine weitaus geringere Auslastung als bei vergleichbaren Jets erzielt.
- Eine hohe Umweltvertraeglichkeit wird durch ca. 30% niedrigeren Kerosinverbrauch als Regionaljets gleicher Groesse erreicht.
- Die Folge sind 30% guenstigere Betriebskosten und bis zu USD 1,8 Mio. niedrigere Treibstoffkosten als vergleichbare Jets.
- Die Indienststellung erfolgte bereits am 30. September 2009.
Die Mindestbeteiligung beträgt Euro 15.000 + 5 % Agio. - Bitte setzen Sie sich unverzueglich mit mir in Verbindung, um Ihre Beteiligung zu
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Dies ist eine unverbindliche Vorabinformation, die nicht den Vollstaendigkeitsanspruch erfüllt. Maßgeblich ist ausschließlich der Verkaufsprospekt der Bestandteil der Zeichnung ist und auf
Anfrage erhaeltlich ist.
