Die sehr gute Performance der MCE-Dachfonds hat sich im Jahr 2011 fortgesetzt. Insbesondere spiegelt sich dies in der Entwicklung der jeweils ueber den prospektierten Werten liegenden jaehrlichen Steigerungen der Vermoegenswerte. - So lagen zum 30. September 2011 alle NAV´s stabil über 100%. Vergleichsweise war im Chartermarkt fuer Containerschiffe ein deutlicher Rueckgang von bis zu 75 % zu verzeichnen.

Auch kuenftig sichere Auszahlungen von mind. 6 % p.a.

Die Investitionsstrategie des MCE-Portfolio-Managements mit einem klaren Fokus auf ueberwiegend langfristig vercharterte Containerschiffstonnage hat sich gerade in schwierigen Zeiten bewaehrt. So sind die derzeit 89 Schiffe bis in das erste Halbjahr 2016 mit einer durchschnittlichen Charterrate von ca. 21.000 Dollar/Tag verchartert. Die gewichtete Groesse ist mit ca. 5700 TEU anzusetzen. Der derzeitige Marktindex des VHSS weist eine 12-Monats-Charter von lediglich ca. 15.000 Dollar/Tag aus.  

Dieser Anlageerfolg der MCE-Sternenflotte-Fonds ist auf den beherzten Ankauf von Containerschiffen ab 3.000 TEU im Krisenjahr 2009 der Banken- und Wirtschaftskrise zurückzufuehren.

Umschiffen Sie auch kuenftige Marktturbulenzen an den Wertpapierboersen und die Abgeltungssteuer mit einer Beteiligung an der  MCE 08 "Sternenflotte .

Die Rendite dieser unternehmerischen Beteiligung ist auch bei moderater Entwicklung hoeher als der Zinssatz von Festgeld, Tagesgeldkonten und Zinsen des Sparbuchs.
Die Mindestbeteiligung betraegt € 10.000 ohne Agio.

Bitte setzen Sie sich unverzueglich mit www.fondsanlagen-schurg.de in Verbindung, um Ihre Schiffsbeteiligung zu sichern.

Rufen Sie gleich an und sichern Sie Ihre Vorteile, Telefon 0049-8033-304605, Fax: 0049-8033-304608, blog: http://www.fondstipps-schurg.info

• INNOVATIVE KAPITALANLAGEN,
• Dipl. Ing. Univ. Hans-Udo Schurg
• Martin-Greif-Str. 6
• D-83080 Oberaudorf
• mail: hschurg@gmx.de

Dies ist eine unverbindliche Vorabinformation, die nicht den Vollstaendigkeitsanspruch erfuellt. Maßgeblich ist ausschließlich der Verkaufsprospekt der Bestandteil der Zeichnung ist und auf Anfrage erhaeltlich ist. Besuchen Sie unsere Homepage unter: www.fondsanlagen-schurg.de und den Blog unter: www.fondstipps-schurg.info
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ich freue mich, Ihnen im Rahmen dieser Sondermeldung über die aussergewoehnlich erfreuliche Entwicklung der MCE-Sternenflotte-Fonds zu berichten. Alle sechs bisher aufgelegten MCE-Sternenflotte-Fonds werden die prospektierten Auszahlungen uebertreffen. - Bereits für das vierte Quartal 2011 sind Ausschuettungen in Hoehe von mindestens 2 % und einem Bonus von 1 % zu erwarten. Diese Ausschuettungen uebertreffen damit die Prognosen um ein Drittel.

Dieser Anlageerfolg der MCE-Sternenflotte-Fonds ist auf den beherzten Ankauf von Containerschiffen ab 3.000 TEU im Krisenjahr 2009 der Banken- und Wirtschaftskrise zurückzufuehren.

Doch nicht nur über erhoehte Ausschuettungen duerfen sich die Kapitalanleger freuen, sondern auch über die Gewissheit, in wertvolle Sachwerte in dieser krisenbefangenen Phase unserer €-Währung investiert zu haben. - Bei allen bisher geschlossenen MCE-Sternenflotte-Fonds belaeuft sich die

Vermoegensmehrung auf mehr als 11 %

bei einer Ausschüttung von ca. 8 % p.a. Noch beeindruckender jedoch ist die Tatsache, daß der fundamentale Wert Ihrer Beteiligung (Net Asset Value, kurz: NAV) die Investitionsmarke von 100 % übersprungen hat und etwa 106,1 % betraegt.

Doch nicht nur die bereits geschlossenen Dachfonds sind lohnenswerte Investments, gleiches gilt auch für den in der Platzierung befindlichen Fonds MCE 08 Sternenflotte-Fonds.   

Bitte sprechen Sie mit mir und sichern Sie sich diese Beteiligung, - ich werde Sie weiterhin durch Ihr Investment begleiten.

Umschiffen Sie auch kuenftige Marktturbulenzen an den Wertpapierboersen und die Abgeltungssteuer mit einer Beteiligung an der  MCE 08 "Sternenflotte .

Die Rendite dieser unternehmerischen Beteiligung ist auch bei moderater Entwicklung hoeher als der Zinssatz von Festgeld, Tagesgeldkonten und Zinsen des Sparbuchs.
Die Mindestbeteiligung betraegt € 10.000 ohne Agio.

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c.

Fuer Zeichnungen ab 10.000 € ohne Agio ist der neu aufgelegte MCE 08 Sternenflotte IC 4 offen.  

Das Management der MCE Zweitmarktfonds hat auf die richtigen Schiffe gesetzt und faehrt Anfangsausschuettungen von mindestens 1,5 % bis 3 % pro Quartal ein. – Bitte überdenken Sie Ihre Anlagesituation in Ihren Festgeldanlagen mit ca. 2 % p.a. abzueglich der Abgeltungssteuer.  

Die Rendite der MCE Sternenflotte ist auch bei moderater Entwicklung hoeher als der Zinssatz von Festgeld, Tagesgeldkonten und Zinsen des Sparbuchs.

Das Management hat das Ziel:

• Preisguenstiger Ankauf von Schiffen mit hohem Ausschuettungen, um daran zu partizipieren
• Ankauf von langfristigen Investments, um Substanz aufzubauen und Ausschuettungen für spaetere Jahre zu sichern.
• Aktives Portfoliomanagement, um Marktchancen zu nutzen.  

Die aktuellen Marktaussichten sind vielversprechend:

Das bisheriges Rekordjahr 2008 wurde hinsichtlich des Containerumschlags bereits heute vom Umschlagswachstum von 2010 ueberholt.

• Die Tendenz ist nach wie vor steigend.
• Das Schaubild zeigt die Charterratenentwicklung nach Groessenklassen der Containerschiffe der Vereinigung der Hamburger Schiffmakler VHSS.
• Das weltweite Produktionswachstum für das Jahr 2011 ist nach Angabe der OECD mit + 4,5 % p.a. anzunehmen.
• Der Einbruch der Charterraten infolge der Bankenkrise ist als einmaliges Ereignis zu bezeichnen.

Seit dem 4. Quartal 2008 bis zum 2. Quartal 2010 weisen die amtlichen Zahlen keine Bestellungen von Container-Tonnage in den Orderbuechern auf.

 – Keine Bestellungen – keine Auslieferungen !

Die Schlussfolgerungen für die Container-Schifffahrt sind bei einem globalen Containerumschlag  von ca. + 11 % im Jahr 2011 als rosig zu bezeichnen.  

Das Initialportfolio umfasst bereits 67 Schiffe.

Die Investitionsquote betraegt derzeit ca. 82 % ueber alle Fonds und umfasst eine Beteiligung an ca. 170 Schiffen. Profitieren Sie von dieser Entwicklung durch eine Beteiligung an der MCE 08 "Sternenflotte".-  Ihre Vorteile:  

Die MCE 08 "Sternenflotte" schuettet vierteljährlich mindestens 1,5 % bezogen aus. Unter der Voraussetzung der weiterhin anziehenden Weltkonjunktur ist davon auszugehen, dass auch fuer das Jahr 2011 von einer positiven Gesamtentwicklung der MCE-Dachfonds auszugehen ist.

Die Schiffe fahren unter der im Jahre 1999 eingefuehrten Tonnagesteuer von nur ca. 0,2 % p.a.

Umschiffen Sie auch kuenftige Marktturbulenzen an den Wertpapierboersen und die Abgeltungssteuer mit einer Beteiligung an der  MCE 08 "Sternenflotte .

Die Mindestbeteiligung betraegt € 10.000 ohne Agio.

Bitte setzen Sie sich unverzueglich mit www.fondsanlagen-schurg.de in Verbindung, um Ihre Schiffsbeteiligung zu sichern.

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Der europaeische Regionalflugverkehr war mit Zuwachsraten von ueber 10 % p.a. in den letzten 35 Jahren das wachstumsstaerkste Marktsegment. Das Hamburger Emmisionshaus (HEH) bietet für schnell entschlossene Zeichner eine vorteilhafte Beteiligung mit jaehrlich 8% Ausschuettungen an dem Regionalflugzeug "flybe. Leeds" an.

Die Zeichner profitieren Sie von den folgenden Highlights:

 - 8% p.a. jaehrliche Ausschuettungen jeweils halbjaehrlich im Juni und November und nahezu steuerfrei.
 - Insgesamt sind 251% ueber die gesamte Laufzeit geplant.
 - Guenstiger Kaufpreis des Flugzeuges in Hoehe von rund USD 18,4 Mio.
 - Hohe Wirtschaftlichkeit des Flugzeugtyps Dash 8-Q400, - Eine hohe Umweltvertraeglichkeit mit ca. 30% niedrigerem Kerosinverbrauch als Regionaljets gleicher Groesse.
 - Bis zu USD 1,8 Mio. pro Jahr niedrigere Treibstoffkosten als vergleichbare Jets fuer Flybe. Diese reduzieren die Betriebskosten um ca. 30 % p.a. und erhoehen den Wiederverkaufswert des Flugzeuges nach Ablauf des Leasingvertrages.
 - Zins-und Waehrungssicherheit waehrend der Laufzeit des Leasingvertrages mit Flybe
 - Leasingnehmer ist für 10 Jahre die groesste Regionalfluggesellschaft Europas, Flybe Ltd.
 - Die vollstaendige Darlehenstilgung erfolgt waehrend der Leasingvertragesdauer mit Flybe.

Das Flugzeug wurde bereits am 17. März 2010 abgeliefert und generiert seitdem Leasingeinnahmen fuer die Gesellschaft. - Um profitabel operieren zu koennen, benoetigt die Dash 8-Q400 eine weitaus geringere Passagierauslastung als vergleichbare Jets.
Unmittelbar nach Ihrer Einzahlung sind Rueckfluesse in Hoehe von 8% pro rata temporis geplant.
Flybe erzielte im ersten Halbjahr 2009/2010 erneut einen zweistelligen Millionengewinn waehrend der Wirtschaftskrise.
Die Wirtschaftsauskunftei Dun & Bradstreet verbesserte im Jahr 2009 das Bonitaetsrating Flybes auf die Bestnote "Minimal Risk".

Das Fonds-Analyseunternehmen TKL bewertet die Beteiligung mit 5 Sternen und dem Resuemee: Insgesamt handelt es sich um ein gutes Angebot mit durchschnittlicher Ertragsprognose vor Steuern und weit unterdurchschnittlichem Risiko.

Die Mindestbeteiligung betrug Euro 15.000 + 5 % Agio. - Das naechste Projekt wird die Skyclass 55 der KGAL sein. - Bitte setzen Sie sich unverzueglich mit mir in Verbindung, um diese Beteiligung zu sichern.

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Hinweise: Dies ist eine unverbindliche Vorabinformation, die nicht den Vollstaendigkeitsanspruch erfuellt. Für die Beratung reicht diese Kurzinformation nicht aus. Der Autor haftet nicht für die Übereinstimmung der aufgefuehrten Zahlen und Sachverhalte mit der faktischen wirtschaftlichen und steuerlichen Situation der Fondsgesellschaft. Die enthaltenen Bewertungen sind Bewertungen der zustaendigen Treuhandgesellschaft. Maßgeblich ist ausschließlich der Verkaufsprospekt der Bestandteil der Zeichnung ist und auf Anfrage erhaeltlich ist.

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• Laenge ueber alles: 179,90 m,
• Breite auf Spanten:  28,40 m
• Rauminhalt – Schuettgut: 43.700 cbm,
• Geschwindigkeit: 13,7 kn.

Das neuartige Design dieses Schiffstyps mit einem Ladevolumen von 35.000 tdw und Ladegeschirr 4* 30,5 t wird dem gestiegenen Volumen im Handysize-Segment und neuesten Anforderungen der Verlader gerecht. Die verkleideten Laderaeume erleichtern und beschleunigen das Be- und Entladen des Schiffes und vermindern gleichzeitig die Korrosionsanfaelligkeit der Spanten. Dies fuehrt zu erheblicher Zeitersparnis in den Haefen fuer den Charterer und langfristig zu geringeren Wartungskosten für die Anleger. Dabei erhoeht sich auch die technische Lebensdauer, die Umweltfreundlichkeit, die Sicherheit des Schiffes und damit auch die Werthaltigkeit der Investition.

Aktuelle Bulker-Schlagzeilen

Die chinesische Stahlproduktion wird in diesem Jahr um ca. 25 % wachsen. Im Baltic Dry Index, welcher die Frachtraten der Massengutschiffe wiederspiegelt, ist mit durchschnittlich 45 % hoeheren Frachtraten, als im vergangenen Jahr 2009 zu rechnen.

Saudis brauchen Weizen. Bis zum Jahre 2016 wird Saudi-Arabien ueber 3 Millionen Weizen einfuehren muessen. Das oelreiche Land plant deshalb einen neuen Hafen fuer den wachsenden Import von Reis, Weizen, Zucker und Gerste.

Das expansive Marktumfeld hat einen nachhaltigen Bedarf an Bulkerschiffen. – Im letzten Jahr 2009 standen 211 verschrotteten Handysize-Bulkern lediglich 154 Ablieferungen gegenueber. Das Verschrottungspotential ist enorm, 41 % der der Handysize-Bulkerflotte sind ueber 25 Jahre alt.

Die Seitwaertsbewegung seit Jahresbeginn 2010 des Frachtraten-Indexes ist lediglich als ein "Luftholen" zu bezeichnen - die Rallye geht weiter. Der Chart zeigt im Segment der kleinen bis mittleren Bulkerschiffe in der Panamax und Handymax-Klasse den naechsten Ausschlag nach oben. Das Frachtratenniveau hat bereits jetzt wieder die aktuellen Spotraten des 10-jaehrigen Spotmarktdurchschnitt erreicht

Die Bulkerschiffe draengen sich vor den Exporthaefen

Durch den immensen Bedarf an Eisenerz und Kohle in China nimmt der Stau der wartenden Massengutfrachter kein Ende. Derzeit warten 55 Schiffe auf eine Ladung von ca. 4 Millionen Kohle vor dem australischen Kohleexporthafen Newcastle mit einer aktuellen Wartezeit von ca. 16 Tagen, in Australien warten derzeit insgesamt 150 Schiffe auf Reede. - Die anhaltend guten Nachrichten und hervorragenden Marktaussichten im Segment der kleinen Bulkerschiffe zeigen, daß die rentable Entwicklung dieser Investitionen erst am Anfang steht. Hier ist noch deutlich Luft nach oben

Uebergabe und aktuelles Fahrtgebiet:

Am 28. Januar 2010 wurde das MS " United Takawangha", benannt nach dem ruhenden 1462 m hohen ruhenden Vulkan in Alaska von der Verkaeuferin der Pretty Crown Shipping Limited in Nantong/China uebernommen und anschließend nach Einweisung der Mannschaft bei dem bonitaetsstarken Charterer Siba Ships Asia Pte Ltd, Singapur in Dienst gestellt. Der Chartervertrag sieht für den Siba Ships Asia Pte Ltd das Recht vor, die Charter dreimal um jeweils ein Jahr zur gleichen Rate zu verlaengern.

Das Schiff faehrt derzeit mit drei baugleichen Schiffen in einem Einnahmepool. - Das MS "United Takawangha" befindet sich zur Zeit auf der ersten Reise von der Werft in Nantong, China nach Australien um dort Weizen fuer die Vereinigten Arabischen Emirate zu laden.

Die Mindestbeteiligung beträgt Euro 10.000 + 5 % Agio. - Bitte setzen Sie sich unverzueglich mit www.fondsanlagen-schurg.de in Verbindung, um Ihre Schiffsbeteiligung zu sichern.

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Drei Schiffe - zwei Maerkte - ein Fonds
 

Die erheblichen Kurskorrekturen an den Wertpapiermaerkten infolge der "Subprimekrise" der amerikanischen Banken und der deutschen Banken zerrten an den Nerven vieler Kapitalanleger. - Demgegenueber legte das weltweite Transportaufkommen, insbesondere im Containerbereich bereits im Jahre 2010 um + 11 %  durch den Boom der Schwellenlaender zu.

"Es ist wieder gelungen, drei erstklassische Handelsschiffe aus den Segmenten Container und Produkten/Chemikalientanker mit Sondernutzungsausstattungen zusammen zu fuehren. Die Schiffe sind in Fahrt und sorgen für eine Auszahlung von mind. 3 % p.a. ab dem Jahre 2011".

Mit der Beteiligung am Dachfonds GEBAB Ocean Shipping II, umschiffen Sie auch kuenftige Marktturbulenzen an den Boersen und die Abgeltungssteuer, dazu gehoeren die Schiffe:

• Das Containerschiff MS "OLIVIA" mit Platz für 2.702 TEU-Container mit 500 Kühlanschluessen,
• der Produktentanker MT "BALTIC COMMODORE" mit 42.300 cbm Fassungsvermoegen mit Eisklasse 1B für Haefen der Ostsee 
• der Produktentanker MT "NORDIC SOLAR" mit 48.000 cbm Fassungsvermoegen mit "Shallow draft" für hohes Ladevolumen bei gleichzeitig geringem Tiefgang

Die Kommanditisten haben durch den Beitritt des Investors KMU Shipping Invest GmbH mit dem beschlossenen Restrukturierungskonzept vom 10.09.2010 profitiert.

• Durch den Beitritt der KMU verzichtet die GEBAB auf Vermittlungsverguetungen von 9,2 Mio. Euro.
• Die GEBAB Treuhandgesellschaft verzichtet auf rund 380.000 Euro Treuhandverguetung pro Jahr bis zum Jahr 2027, das sind rund 6,5 Mio. Euro.
• Die Kommanditisten erzielen dadurch eine fiktive Kapitalerhoehung von 23,6 % Ihrer Anlage.
• Die kalkulierte Mindestauszahlung ab dem Jahre 2011 von 3 % p.a. ist sichergestellt.
• Die Schiffe fahren unter der im Jahre 1999 eingefuehrten Tonnagesteuer von ca. 0,2 % p.a.
• Im funktionierenden Zweitmarkt sind gute Beteiligungen vor Veraeußerung handelbar.  

Die GEBAB gehört zu den erfahrenen Schiffsanbietern und hat seit dem Jahre 1985 insgesamt 101 Schiffsprojekte platziert mit 1,47 Milliarden Euro Anlegerkapital und 3,52 Milliarden Euro Fondsvolumen. Bisher wurden keine Platzierungsgarantien in Anspruch genommen und kein Fonds rueckabgewickelt. - Die unabhaengige Rating-Agentur G.U.B. hat den GEBAB OCEAN SHIPPING II mit sehr gut + + + ausgezeichnet. 

  
Das Containerschiffes MS "OLIVIA" bis Juli 2011 bei der Reederei HAMBURG-SUED zur Tagescharter von  21.975 US-Dollar pro Tag beschaeftigt. -  Der Produktentanker  MT "BALTIC COMMODORE" faehrt im daenischen NORIENT-PRODUKT Pool mit einer Charter von USD 15.212 und der MT "NORDIC SOLAR" mit einer Charter von USD 15.944, - der Schiffsbetrieb ist stoerungsfrei.

• Die MS "TAGAWANGHA" mit dem Kaufpreisvorteil von 3,0 Mio und einer Ausschuettung von 7 % p.a. ist im Vertrieb. -

• Rufen Sie gleich an und sichern Sie Ihre Vorteile, Telefon 0049-8033-304605, Fax: 0049-8033-304608, Internet: http://www.fondsanlagen-schurg.de.

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